{"id":58,"date":"2025-06-14T08:30:47","date_gmt":"2025-06-14T08:30:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jirinomia.fr\/blog\/?p=58"},"modified":"2025-09-13T17:14:48","modified_gmt":"2025-09-13T17:14:48","slug":"le-moteur-eau-alcool-de-jean-chambrin-rouen-1974","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jirinomia.fr\/blog\/2025\/06\/14\/le-moteur-eau-alcool-de-jean-chambrin-rouen-1974\/","title":{"rendered":"Le moteur eau-alcool de Jean Chambrin (Rouen), 1974"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pr\u00e9sentation rapide<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans les ann\u00e9es 1970, Jean Chambrin, garagiste rouennais, avec son associ\u00e9 Jack Jojon, a d\u00e9pos\u00e9 un dispositif (1974) visant \u00e0 faire fonctionner un moteur thermique avec un carburant mixte : alcool + eau. Le principe \u00e9tait d\u2019incorporer de l\u2019eau dans le m\u00e9lange carburant, dans le but de r\u00e9duire la consommation d\u2019essence et potentiellement les \u00e9missions, en utilisant un carburant \u201cam\u00e9lior\u00e9\u201d par dilution ou modification. Le moteur ne fonctionne pas uniquement \u00e0 l\u2019eau, mais un pourcentage du carburant est constitu\u00e9 d\u2019eau. Le projet a suscit\u00e9 des essais, certains t\u00e9moignages, mais n\u2019a pas d\u00e9bouch\u00e9 sur une commercialisation significative.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">M\u00e9dia de pr\u00e9sentation<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-9-16 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Le moteur \u00e0 eau Chambrin, la recette oubli\u00e9e pour rouler avec de l\u2019eau et de l\u2019alcool\" width=\"540\" height=\"960\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/_g_2Xq2VgpM?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Informations de base<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Fabricant : <\/strong>Jean Chambrin (avec Jack Jojon)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Etat de commercialisation :<\/strong> Prototype<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Usage :<\/strong> Autour de l&rsquo;habitat<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Statut Jirinomia :<\/strong> En cours de vote <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Analyse rapide<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" style=\"color:#4CAF50;\">Avantage(s)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R\u00e9duction de la consommation d\u2019essence (le m\u00e9lange eau-alcool permettrait de diminuer la part de carburant fossil dans le m\u00e9lange)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Potentiel d\u2019abaisser les \u00e9missions polluantes (via refroidissement du m\u00e9lange, r\u00e9duction du \u201ccliquetis\u201d, moins d\u2019oxydes d\u2019azote, etc.)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Innovation locale, avec d\u00e9p\u00f4t de brevet, exp\u00e9rimentation visible (voitures modifi\u00e9es) dans un contexte o\u00f9 le co\u00fbt des carburants incite \u00e0 chercher des alternatives.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" style=\"color:#FF5722;\">Limite(s)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019eau ne peut pas \u00eatre source d\u2019\u00e9nergie seule : pour que l\u2019eau participe au pouvoir calorifique, il faut de l\u2019\u00e9nergie externe ou un combustible (ici alcool), ce qui limite la proportion d\u2019eau utilisable et remet en cause l\u2019id\u00e9e d\u2019un \u201cmoteur \u00e0 eau seul\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Manque de preuves techniques fiables : essais non reproductibles, absence de donn\u00e9es exactes (rendement, consommation, durabilit\u00e9) confirm\u00e9es scientifiquement.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le projet semble avoir \u00e9t\u00e9 abandonn\u00e9 pour des raisons techniques, \u00e9conomiques ou de manque de soutien institutionnel. Chambrin aurait quitt\u00e9 la France, etc.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Liens &amp; sources diverses<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/actu.fr\/normandie\/rouen_76540\/histoire-ce-rouennais-inventeur-dun-moteur-eau-alcool-contraint-sexiler-bresil_20432026.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/actu.fr\/normandie\/rouen_76540\/histoire-ce-rouennais-inventeur-dun-moteur-eau-alcool-contraint-sexiler-bresil_20432026.html<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.leprogres.fr\/magazine-automobile\/2021\/08\/17\/moteur-a-eau-realite-ou-mystification\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.leprogres.fr\/magazine-automobile\/2021\/08\/17\/moteur-a-eau-realite-ou-mystification<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/factuel.afp.com\/doc.afp.com.32NM4B2\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/factuel.afp.com\/doc.afp.com.32NM4B2<\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-neozone wp-block-embed-neozone\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"yalEtmIWyz\"><a href=\"https:\/\/www.neozone.org\/innovation\/linvention-du-moteur-a-eau-une-chimere-qui-ne-pourrait-techniquement-pas-exister\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">L&rsquo;invention du moteur \u00e0 eau, une chim\u00e8re qui ne pourrait techniquement pas exister ?<\/a><\/blockquote><iframe class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"\u00ab\u00a0L&rsquo;invention du moteur \u00e0 eau, une chim\u00e8re qui ne pourrait techniquement pas exister ?\u00a0\u00bb &#8212; NeozOne\" src=\"https:\/\/www.neozone.org\/innovation\/linvention-du-moteur-a-eau-une-chimere-qui-ne-pourrait-techniquement-pas-exister\/embed\/#?secret=BkU767sjkv#?secret=yalEtmIWyz\" data-secret=\"yalEtmIWyz\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Questionnaire Jirinomia<\/h2>\n\n\n<p>\ud83d\udd12 Connectez-vous pour acc\u00e9der \u00e0 ce contenu. <a href=\"https:\/\/www.jirinomia.fr\/blog\/wp-login.php?redirect_to=%2Fblog%2Fwp-json%2Fwp%2Fv2%2Fposts%2F58\">Se connecter<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pr\u00e9sentation rapide Dans les ann\u00e9es 1970, Jean Chambrin, garagiste rouennais, avec son associ\u00e9 Jack Jojon, a d\u00e9pos\u00e9 un dispositif (1974) visant \u00e0 faire fonctionner un moteur thermique avec un carburant mixte : alcool + eau. 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